ルンルン電動アシスト自転車

【考案の名称】ルンルン電動アシスト自転車
【実用新案権者】
【識別番号】519380439
【氏名又は名称】岡崎一明
【住所又は居所】愛媛県松山市西長戸町279-33
【考案者】
【氏名】岡崎一明
【住所又は居所】愛媛県松山市西長戸町279-33
【要約】（修正有）
【課題】ペダルを踏まなくても前に進み、自転車を漕ぎ始めるときフラフラせず危険を感じない電動アシスト自転車を提供する。
【解決手段】電動アシスト自転車は、利用者が着座して両足又は片足接地し、路面Ｒを足裏で後ろ側に蹴って後輪３が前側に回転を始めると、前輪２側に向けて後輪ハブ２０に組込みこんでいるラチェット爪１９が後輪ハブ２０の切り込み面Ｋに嵌入して後輪３を前向きに回転させ、その回転動力をチエーン１２を介して電動アシスト装置３０に伝達し、路面を蹴った速さで進み続けることができる。又、ペダル７を本体側に折り畳み可能に設けている。
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前輪２と後輪３とペダル７とサドル６とハンドル５と電動アシスト装置と後輪３の回転によって電動アシスト装置３０に回転動力を伝達するチエーン１２と後輪ハブ２０に設けた切込面Ｋに嵌入し得るラチェット爪１９の向きを前輪側に向けて組込み、操縦者１がサドル１３に着座した時、サドル６とハンドル７の高さを足裏が路面Ｒに接地する高さに調整することができる電動アシスト自転車において、足裏で路面Ｒを蹴って進み始めると、ラチェット爪１９が切り込み面Ｋに嵌入して後輪３が前向きに回転し、その回転動力をチエーン１２を介して電動アシスト装置３０に伝達し進み続けることを特徴とするルンルン電動アシスト自転車。
【請求項２】
ペダル７を本体側に折り畳み可能に設けている請求項１に記載したルンルン電動アシスト自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、路面を足裏で蹴り自分にあった速さで進み続けることができ、自分にあったゆっくりとした安全で安心な速さで進み続ける安心して乗れるルンルン電動アシスト自転車３１に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在の電動アシスト自転車はペダルを漕がないと進まない。そのため高齢になると自転車のサドルに跨ってペダルを漕ぎ始めるときにフラフラし危険を感じる場合があり自転車に乗ることをやめる人がいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０５－９７５５１０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
高齢になると電動アシスト自転車のサドルに跨ってペダルを漕ぎ始めるとき、フラフラしない危険を感じない電動アシスト自転車を待ち望んでいる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前輪２と、後輪３と、ペダル７と、サドル６と、ハンドル５と、電動アシスト装置を備え、足裏で路面を蹴って進む時、操縦者１がサドル６に着座した時に、サドル６とハンドル５の高さを足裏が路面Ｒに接地する高さに調整出来る電動アシスト自転車において、その回転動力をチエーン１２を介して本体スプロケット１３に伝達しアシスト駆動軸１４を前向きに、回転させ路面を蹴って進み始めるとその速さで進み続けるルンルン電動アシスト自転車３２である。又、ペダル７をフレーム本体側に折り畳みできる構成としている。
【考案の効果】
【０００６】
路面を蹴って進み出すと、ペダルを漕がなくても路面を蹴った速さで自転車が進み続けるので買い物や散歩等に出かけるのが楽になる。片足又は両足が、常に安定した姿勢で路面についているので、自転車に乗れなかった人が自転車に乗れるようになる。また信号などで停止して再び漕ぎだす時にフラフラする危険を感じなくなる。高齢になって運転免許証を返納した人が買い物や散歩等に出かける時に、交通手段としてルンルン電動アシスト自転車は自動車の代用となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】乗れない人が足裏を路面に接地してルンルン電動アシスト自転車に乗った側面図
【図２】乗れない人が足裏を路面に接地してルンルン電動アシスト自転車に乗った正面図
【図３】乗れる人が足裏をペダルに乗せてルンルン電動アシスト自転車に乗った側面図
【図４】乗れる人が足裏をペダルに乗せてルンルン電動アシスト自転車に乗った正面図
【図５】後輪ハブにスプロケットを取り付けた後輪ハブの断面図
【図６】後輪スプロケットの正面図
【図７】後輪ハブの一部を切除した切り込み面Ｋの断面図と、切り込み面Ｋに、ラチェット爪１９が嵌入した断面図
【図８】クランク部の正面図
【図９】ペダル取付平面図
【図１０】固定金具平面図
【図１１】固定金具側面図
【図１２】固定金具背面図
【図１３】クランクにペダル固定金具とペダルを取付た側面図
【図１４】クランクにペダル固定金具とペダルを取付た平面図
【図１５】ヒンジを取付ボルトナット平面図
【考案を実施するための形態】
【０００８】
前輪２と後輪３とペダル７とサドル６とハンドル５を有し、サドル６とハンドル５の高さを足裏が路面Ｒに接地する高さに調整することができる電動アシスト自転車において、後輪ハブ２０に内臓されているラチェット爪１９の向きを後輪３が前輪２の方向に進むように組み替え、足裏で路面Ｒを蹴った速さで進み続けるように構成した電動アシスト自転車である。又ペダルを折り畳んだり開げたり出来る構成としてペダルを漕ぐ時はペダルを本体側に折り畳み、内股がペダルに当らない構成としたことを特徴とする電動アシスト自転車である。
又、自分にあったゆっくりとした速さで進み続ける様に構成したので高齢者にとって安全で安心して乗れるルンルン電動アシスト自転車である。
【実施例】
【０００９】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
ハンドル５とサドル６は、操縦者１がサドル６に着座した時、足裏が路面Ｒに接地するように高さを調整できる構成である。なお、この調整手段は実用新案登録第３２２５３８８号に開示されている構成と同様であるので詳細な説明を省略する。しかしハンドル５とサドル６は高さ調整できる構成であればよく、この構成に限定されない。電動アシスト自転車の本体フレーム４に前輪２と後輪３とハンドル５とサドル６とアシスト９とアシスト用バッテリー１０等からなる電動アシスト装置３０を備えた構成は一般的なアシスト自転車と同様なので詳細な説明は省略する。
【００１０】
後輪ハブ２０に内蔵しているラチェット爪１９の向きを、前輪側に向けて組み込んでいるので、足裏で路面Ｒを蹴ると前向きに進み続けるように構成としたルンルン電動アシスト自転車３１である。
【００１１】
後輪３が前側に回転すると後輪ハブ２０に内臓しているラチェット爪１９は後輪ハブ２０の切り込み面Ｋに嵌入して後輪ハブ２０を前向きに回転させる。その回転動力でチエーン１２を介してアシスト駆動軸１４を回転させ、路面を蹴った速さでルンルン電動アシスト自転車３１は進み続ける。
【００１２】
後輪ハブ２０は、フランジ２０とフリーハブコーン２９から構成されており、フランジ部２０はスポーク２３で後輪３のリムに繋がってタイヤを設けている。後輪ハブ２０のフリーハブコーン２９部はラチェット爪１９、玉押しコーン２１、玉１７、玉１８が内装されており、後輪取付軸１５に設けている締付ナット３２により玉押しコーン２１で玉１７、玉１８の玉に遊びがないように調整して取り付けている。後輪ハブ２０の後輪取付軸１５は、玉１７と玉１８を円周状に配列して取付てあるので、後輪ハブ２０は後輪取付軸１５で把持された状態となり自由に回転出来る構成である。又路面Ｒを蹴って進み始めるとルンルン電動アシスト自転車３１はその速さで進み続け、ペダル７を漕がなくて惰性等で進むときはラチェット爪１９は後輪ハブ２０の切り込み面Ｋに嵌入せずに滑っている。
【００１３】
路面を足裏で蹴って進み始めるとき、後輪ハブ２０に内臓されているラチェット爪１９の向きを前輪側に向けて組み込んでいることにより、路面を蹴って進み始めると、その回転動力をチエーン１２を介して本体スプロケット１３に伝達し、アシスト駆動軸１４を前側に回転するように構成しているので、ルンルン電動アシスト自転車３１は路面を蹴った速さで進み続けることができる。
【００１４】
路面Ｒを蹴ってルンルン電動アシスト自転車３１が進み出すと、ペダルを漕がなくても路面を蹴った速さで進み続けるので散歩や買い物に出かけるのが楽になる。片足又は両足の足裏が常に安定した姿勢で路面に接地しているので、自転車に乗れなかった人が自転車に乗れるようになる。また信号などで停止して再び漕ぎだす時にフラフラする危険を感じなくなる。高齢になって運転免許証を返納した人が買い物や散歩等に出かける時に、交通手段としてルンルン自転車は自動車の代用となる。又、乗り降りすることなく目的地まで行くことができる。
【００１５】
今まで自転車に乗る事が出来なかった人、年老いて自転車に乗る事をやめた人について説明する。
サドル６に跨って路面を蹴って進み始めると自転車は、その蹴った速さで進み続ける。
乗り初めの人は、サドルに跨って蹴って進んだ距離だけ、足を交互に送る。（時速１～２ｋｍ／ｈｒ）
慣れてくると速さは人が速足で、歩く程度の速さで進む。（時速３～６ｋｍ／ｈｒ）
路面を蹴って進み始めると、出発点から目的地まで進み続けるので信号機、通行路の人、物等で停止するときは、再度路面を蹴って進み始める。停止する時は、ブレーキで停止する。
自転車に乗れる人。（若い人で自転車に乗れる人、年老いても自転車に乗れる人）
乗れる人はペダルを広げて乗る、乗れない人はペダルが内股に当たらないように折り畳んで自転車に乗る。路面が下り坂の場合は、速度が早くなるので自分にあった速度にブレーキで調整する。
自転車に乗れる人はペダルを漕ぐ速さで進む速さを選ぶことが出来る。
【００１６】
クランク８に、クランク側ヒンジ２４ヒンジ角度調整金具２６ペダル側ヒンジ２５を取付ペダルを広げた状態でペダル７は水平になるように取付る。
【００１７】
クランク側ヒンジ２６とペダル側ヒンジ２７取付のさい、接続部穴Ｈにヒンジ取付ボルト２７を挿通しヒンジを折り畳み出来るようにナット２８で強さを調整しながら取付る。
【符号の説明】
【００１８】
１操縦者
２前輪
３後輪
４本体フレーム
５ハンドル
６サドル
７ペダル
８クランク
９アシスト
１０アシスト用バッテリー
１１後輪スプロケット
１２チエーン
１３本体スプロケット
１４アシスト駆動軸
１５後輪取付軸
１６後輪スプロケット取付軸
１７玉
１８玉
１９ラチエット爪
２０後輪ハブ
２１玉押しコーン
２２スタンド
２３スポーク
２４クランク側ヒンジ
２５ペダル側ヒンジ
２６ヒンジ角度調整金具
２７ヒンジ取付ボルト
２８締付ナット
２９フリーハブコーン
３０電動アシスト装置
３１ルンルン電動アシスト自転車
３２フランジ
Ｋ後輪ハブ切り込み面
Ｒ路面

【図１】